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在使用和维护发电机时柴油发动机容易出现的误区
发电机组的发动机产生故障的原因——主要是使用与维护不当所造成的。 指出柴油发动机在使用与维护中所存在的十种误区,分析了每种误区使发动机产生故障的原因,并根据实际情况列举出了具体的实例,以供同行参考。
1 发电机组发动机大修后,更换了气缸套、阜新同城活塞、阜新同城活塞环和轴瓦等零件,而没有经过充分的磨合,立即进行重负荷作业,会造成零件的早期磨损,有的还会出现拉缸、阜新同城烧瓦现象。大修后没有按要求进行磨合就直接重负荷作业,结果工作不到20h就出现了烧瓦现象。
2 发动机冷启动后就立即高速运转
发动机冷启动后,由于发动机处于冷态,机油粘度高,油道阻力也大,机油泵的转速较低,供油量较小,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机的各部分还没有得到充分润滑,会造成发动机的齿轮及轴承由于润滑不良而损坏,同时也加剧了气缸及轴瓦的磨损。
3 柴油机突然熄火
当装有增压器的柴油机在高速运转时突然熄火,机油泵立即停止转动,增压器内的机油也停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量会被吸收到增压器壳体上,将停留在那里的机油熬成积碳。当这种积碳越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。 因此,柴油机停转前一定要先卸荷,使其空转,待发动机温度下降后再熄火。
4 使用劣质柴油
使用不合格的柴油。 由于劣质柴油的十六烷值不符合标准,造成发动机燃烧状况不良,积碳多,发动机活塞环烧结引起拉缸。同时劣质的柴油也加速了喷油泵柱塞、阜新同城出油阀及喷油器的磨损。
5 发动机机油的使用误区种种
a. 柴油机误用柴油机机油。由于不同工程机械所采用的发动机不相同,不同的发动机的工作条件及热负荷也不相同,其实制造发动机的材料也有所不同,所以不同的发动机要求使用的机油牌号也不相同。更不能将柴油机机油加注到柴油机内使用。由于柴油机压缩比是柴油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比柴油机大得多,因而两者有些零部件的材料有所不同。例如,
6 发动机长时间超负荷运转
有些机手片面地追求暂时的经济效益,使发动机长时间的超负荷运转,结果造成发动机机件的早期磨损。试验表明,当发动机转速不变而负荷增加 2倍时,发动机磨损也接近 2 倍。如果发动机长时间超负荷工作,还会造成烧瓦抱轴的故障。
7 发动机长时间怠速运转
发动机要求只能在较短的时间内怠速运转,若长时间怠速运转,发动机工况就会恶化,发动机就会出现一些故障。常见的故障主要有:发动机过热,排气管冒烟异常(冒黑烟),发动机不能正常工作导致功率下降,加速机件的磨损使其使用寿命降低、阜新同城造成拉缸或烧瓦,阜新发电机出租,阜新发电机租赁,阜新应急发电车出租,阜新发电车出租,阜新发电机出租公司,阜新发电机出租租赁,阜新发电机出租公司,阜新高压发电机出租,阜新高压发电车出租,阜新高压发电机租赁,阜新高压发电车租赁,阜新10KV发电机出租,阜新20KV发电机出租,阜新35KV发电机出租,阜新10KV发电机租赁,阜新20KV发电机租赁,阜新35KV发电机租赁,阜新变压器出租,阜新变压器租赁,阜新UPS保电公司,阜新UPS保电,阜新UPS出租,阜新UPS租赁,阜新升压车出租,阜新增压车出,阜新10KV升压车出租,阜新10KV增压车出租,阜新升压车租赁,阜新增压车租赁,阜新10KV增压车租赁,阜新10KV升压车租赁
9 不加强柴油的沉淀与滤清,以及清洗或更换柴油弗列加滤清器滤芯不及时由于燃油在贮运和使用中,尘土、阜新同城铁锈、阜新同城水分等杂质将不可避免地混入燃油,同时燃油受外界的因素影响会氧化结胶, 各种杂质和水分随着燃料进入供油系统和发动机气缸内,会加剧气缸的磨损,使发动机早期损坏。实际上柴油发动机燃料系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的。因此,加强柴油的沉淀和滤清,可以大大延长精密偶件的使用寿命。 如果没有定期清洗及更换柴油机弗列加滤清器滤芯,没有定期清洗柴油箱,就会使燃油供给系堵塞,造成供油不足,同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损。
10 在发动机维修与装配时粗心而漏装小零件在维修发动机时,有些小件可能会疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如果漏装或装反将导致气门失控而撞坏活塞等零件。发动机连杆螺栓及飞轮螺栓上安装的开口销、阜新同城锁紧铁丝(锁片)或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重故障的产生。活塞销锁环是用于防止活塞销在活塞内窜动,如果漏装,会产生异响或损坏缸套。发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴,一旦漏装,会导致该处严重漏油,使发动机机油压力过低。 水箱盖、阜新同城加机油口盖、阜新同城油箱盖丢失,会因风沙、阜新同城尘土等侵入冷却、阜新同城润滑、阜新同城燃油系统内,将加剧各机件的磨损。


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加注机油宁多勿少是典型的错误做法
导读:柴油发电机组正常使用的必要条件是需要日常维护与保养的,但是不少用户在使用柴油发电机时“零保养”,以致出现了很多大大小小的问题,有部分用户则会出现保养过度,或者说是保养不当,如果这样既达不到保护作用,反而会造成危害。比如,加注机油很多人会觉得宁多忽少,而实质这是一种错误的做法,康明斯厂家将会提供这方面的技术支持。
柴油发电机机油有CA、阜新本地CB、阜新本地CC、阜新本地CD、阜新本地CE、阜新本地CF一2、阜新本地CF一4、阜新本地CG一4、阜新本地CH一4、阜新本地CI一4等级别。CA级适用于低负荷无增压柴油发电机,CB级适用于中增压柴油发电机,CC级适用于高负荷低增压柴油发电机。CD级适用于1985年以前的高负荷中增压柴油发电机。CE级适用于1983年以后的高速高负荷涡轮增压发电机。1990年以后生产的高速自吸和涡轮增压四冲程柴油发电机应使用CF一4以上级别的机油。1998年以后出现的高速四冲程柴油发电机,为适应柴油发电机技术改进和排放规定,应使用CH一4级别的机油。2002年以后生产的涡轮增压重负荷柴油发电机因为有废气再循环装置和配方法规的要求即为满足其后处理技术的要求,应使用CI一4级别的机油。在使用中。高级别的机油可替代低级别的机油。目前,我国柴油发电机机油主要以CF一4级别为主,CD级以下级别的机油几乎没有应用。
柴油发电机常用的机油牌号为:20W/40、阜新本地15W/40、阜新本地10W/30、阜新本地5W/20、阜新本地2W/20等5种。柴油发电机机油中含硫量及酸度比柴油机油高;而且柴油发电机工作过程中易于结炭,容易污染机油。此外,柴油发电机的机械热负荷要比同等排量的柴油发电机大。因此,对机油的油品要求要高一些,要添加有特殊成分的添加剂。如果把柴油发电机用的机油加到柴油发电机上使用,会引起轴承腐蚀和剥落,也容易烧轴承。柴油发电机转速增高时,由于活塞环的泵油作用加强,摩擦热也增大,使机油温度上升,黏度降低,激溅到汽缸壁上的机油也增多,从而使机油消耗增加。这时,若选用黏度过低的机油,不仅润滑可靠性下降,而且机油消耗增加,改用黏度高一些的机油,就可改善这种情况。柴油发电机使用说明书对所选用的机油牌号,按冬、阜新本地夏季分别作出规定,必须按规定加注机油,不可任意改变。只有按规定的牌号、阜新本地黏度加机油,才能保证有良好的润滑,又使机油的消耗量不大。
确定机油性能的指标很多,其中主要的是黏度。机油黏度越大,摩擦零件受力后,机油就越不容易从摩擦面间被挤出来,也就是说,油膜强度也越大。但黏度过大了,机油又不易从润滑系统间隙、阜新本地孔眼、阜新本地油路中流过。增加摩擦,引起过热。因此,选用的机油黏度一定要适当。此外,由于机油黏度与温度有关,故在冬天或寒冷地区,尤其是高寒地区,要使用黏度较小的机油。否则将因机油黏度过大,流动性差而不能输送到零件摩擦面的间隙中去;而且黏度大还会影响启动性能,使得冬季启动困难,夏天或热带地区,则要使用黏度大一些的机油,否则将因使用的机油黏度过稀,机油压力下降,而使机油压送不到所有工作部位,柴油发电机得不到可靠的润滑。
发电机机油过少会被吸空,油压将下降,机油到不了各润滑表面,会加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此常常不按规定加油,使机油超过标准,以便一劳永逸。其实机油过多有许多危害:(1)易在曲轴前后端泄露,增加机油的消耗量,也污染环境,增加了维护的难度。(2)发电机时由于曲轴的搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,另外油面过高也会阻碍连杆的运动,从而降低机械效率。(3)由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多,机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、阜新本地活塞顶部气门座、阜新本地喷油嘴处形成积碳,导致活塞环的咬死、阜新本地喷油嘴堵塞等故障。(4)过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气,遇高温会着火燃烧,引起曲轴箱的爆炸。因此,发电机机油宁多勿少使错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。阜新发电机出租,阜新发电机租赁,阜新应急发电车出租,阜新发电车出租,阜新发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,阜新发电机出租租赁,阜新发电机出租公司,阜新高压发电机出租,阜新高压发电车出租,阜新高压发电机租赁,阜新高压发电车租赁,阜新10KV发电机出租,阜新20KV发电机出租,阜新35KV发电机出租,阜新10KV发电机租赁,阜新20KV发电机租赁,阜新35KV发电机租赁,阜新变压器出租,阜新变压器租赁,阜新UPS保电公司,阜新UPS保电,阜新UPS出租,阜新UPS租赁,阜新升压车出租,阜新增压车出,阜新10KV升压车出租,阜新10KV增压车出租,阜新升压车租赁,阜新增压车租赁,阜新10KV增压车租赁,阜新10KV升压车租赁
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柴油发电机机油加注的量以符合规定油面高度为 ,过多的油往往有害无益。例如,柴油发电机的机油加过了上限,曲轴或连杆大头有时会拍击油面,造成功率损失。机油被击散呈雾状,变质很快,油雾经活塞环漏入曲轴箱通风管带进进气管, 在燃烧室里燃烧成很硬的燃烧积炭,粘附在活塞顶和燃烧窒壁上,既使机油消耗量增大,又容易形成室内的“炽热点”,危害柴油发电机。
正确更换柴油发电机组机油的方法:1、阜新本地将发电机组放置在一个平面内,并启动发电机数分钟,用以高其机油温度然后停止发电机。2、阜新本地降注油螺栓(即机油标尺)取下。3、阜新本地在发电机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出。4、阜新本地检查放油螺丝,密封及皮,如有损坏,请立即更换。5、阜新本地重新装回放油螺丝并紧固。6、阜新本地降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。


柴油发电机组排烟烟色与故障
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、阜新调整不当、阜新工作环境的影响、阜新喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、阜新蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、阜新减少故障、阜新降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、阜新排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、阜新蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、阜新冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6~1以上的微粒随废气排出时,就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、阜新白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、阜新汽车加速、阜新爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。
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