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龙丽金属材料有限公司先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等国家的先进技术和工艺,建立了先进的 精拉无缝钢管、生产线和现代化检测厂地,并成立了 精拉无缝钢管、研究团队。 公司以科学的管理方法,精益求精的制造工艺,勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 精拉无缝钢管、生产和出口厂地。
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精密钢管按成形方法分类:
(1) 锻钢;(2) 铸钢;(3) 热轧钢;(4) 冷拉钢。
4、钢材按金相组织分类
(1) 退火状态的:a.亚共析钢(铁素体+珠光体);b.共析钢(珠光体);c.过共钢材析钢(珠光体+渗碳体);d.莱氏体钢(珠光体+渗碳体)。
(2) 正火状态的:a.珠光体钢;b.贝氏体钢;c.马氏体钢;d.奥氏体钢。
(3) 钢材无相变或部分发生相变的
5、按用途分类
(1) 建筑及工程用钢:a.普通碳素结构钢;b.低合金结构钢;c.钢筋钢。
(2) 钢材结构钢
a.机械制造用钢:(a)调质结构钢;(b)表面硬化结构钢:包括渗碳钢、渗氨钢、表面淬火用钢;(c)易切结构钢;(d)冷塑性成形用钢:包括冷冲压用钢、冷镦用钢。
b.弹簧钢
c.轴承钢
(3) 工具钢:a.碳素工具钢;b.合金工具钢;c.高速工具钢。
(4) 特殊性能钢:a.不锈耐酸钢;b.耐热钢:包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢;c.电热合金钢;d.耐磨钢;e.低温用钢;f.电工用钢。
(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。
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精密钢管生产方式:
(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管,压力管具有一定的长度lH,其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中,润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小,而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少,因此,润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压,润滑膜的压力P逐渐升高,这就是流体动压的效应,它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开,使两者之间完全充满润滑剂,形成液体摩擦,这样可大大改善润滑条件,达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是:有一个具有一定长度的压力管,拔制速度较高,使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。
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